淺析：未來汽車PCB產(chǎn)業(yè)迅速崛起
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車用PCB準(zhǔn)入門坎高，龍頭廠商先發(fā)優(yōu)勢巨大； 由于汽車的特殊工作環(huán)境、安全性和大電流等要求特點(diǎn)，其對PCB的可靠性、環(huán)境適應(yīng)性等要求非常嚴(yán)苛。根據(jù)敬鵬工業(yè)董事長黃維金的介紹，零不良率是國際大廠對供貨商的基本要求，也決定了其能否跨入車用PCB領(lǐng)域。由于車用PCB準(zhǔn)入門坎高，汽車廠商一般不會隨意更換通過認(rèn)證的供貨商。
因此，一旦廠商能夠順利打入國際大廠的供應(yīng)鏈，不但會帶給公司長期穩(wěn)定的訂單，也會由于門坎高的產(chǎn)業(yè)特性，為公司營運(yùn)帶來相對擴(kuò)充的成長空間。
第一，汽車動力——電動化 預(yù)測未來隨著技術(shù)的提升，電池使用的高效率以及環(huán)保化將成為新能源電動車的主要發(fā)展方向。 預(yù)計(jì)2050年，一線城市繞城內(nèi)將不再有傳統(tǒng)燃油車行駛，取而代之的將是擁有清潔能源且零排放的新能源電動汽車。 到2050年，為保證電動汽車的暢行，所有街道邊、停車場等公共停放車輛的場所將全部配置無線充電的設(shè)施，高速公路將成為沿路無線充電覆蓋的大通道。
第二，汽車形態(tài)——輕量化、智能化、環(huán)保化 輕量化：是電動汽車技術(shù)發(fā)展的方向，到2050年，隨著技術(shù)及新材料的進(jìn)一步突破和發(fā)展，汽車“用料”會在保證車身強(qiáng)度的同時，車身重量更輕。 智能化：從ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))到無人駕駛。 環(huán)保化：車身材料可回收。
第三，汽車使用——共享化 如今滴滴、優(yōu)步等的出現(xiàn)極大刺激了中國汽車運(yùn)營端的變革，汽車共享可用更少的車搭載更多的人，同時拯救城市交通。
3、5年后，隨著技術(shù)的進(jìn)一步更新，車輛建立在車聯(lián)網(wǎng)定位基礎(chǔ)上，汽車分享將成為人們用車生活的主要形態(tài)。 第四，汽車業(yè)態(tài)——高度集中化 隨著汽車技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，預(yù)計(jì)到2050年，汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也將迎來翻天覆地的變化，汽車的設(shè)計(jì)研發(fā)、制造、運(yùn)營等環(huán)節(jié)將高度集中在新型且少數(shù)的幾大集團(tuán)中，而這些新型的集團(tuán)也將整合資源，運(yùn)用新思維打通汽車產(chǎn)業(yè)各個端口，變革汽車產(chǎn)業(yè)體系。更多PCB廠家資訊請關(guān)注：http://www.gljjt.net/news/
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